El mosquetón ligero y asimétrico Am’D está fabricado con aluminio. Tiene una forma en D especialmente adecuada para la conexión de los diversos aparatos tipo descensores o elementos de amarre de sujeción. Su diseño interior fluido y el sistema Keylock facilitan las manipulaciones. El mosquetón Am’D está disponible en tres sistemas de bloqueo de seguridad: sistemas automáticos TRIACT-LOCK y BALL-LOCK y sistema manual SCREW-LOCK. El Am’D se puede combinar con la barra CAPTIV para favorecer la solicitación del mosquetón según el eje mayor, limitar el riesgo de volteo y solidarizarlo con el aparato.

Descripción:

Forma en D especialmente adecuada para la conexión de los aparatos tipo descensor o elemento de amarre de sujeción.

Mosquetón de aluminio cuya ligereza reduce el peso del equipo transportado por el trabajador en altura.

Se puede combinar con la barra CAPTIV para favorecer la solicitación del mosquetón según el eje mayor, limitar el riesgo de volteo y solidarizarlo con el aparato.

Facilita las manipulaciones:

- Diseño interior fluido que limita el riesgo de punto estable y facilita la rotación del mosquetón.

- Sistema Keylock para evitar cualquier enganche involuntario del mosquetón.

Perfil en H:

- Asegura la mejor relación resistencia/ligereza.

- Protege los marcados de la abrasión.

Disponible en tres versiones de sistema de bloqueo de seguridad:

- TRIACT-LOCK: bloqueo automático con apertura de triple acción.

- BALL-LOCK: bloqueo automático con apertura de triple acción, con indicador de bloqueo.

- SCREW-LOCK: bloqueo manual a rosca con indicador rojo visible cuando el mosquetón no está bloqueado.

Disponible también en versión color negro (versiones TRIACT-LOCK y SCREW-LOCK) y en versión color dorado (versiones TRIACT-LOCK y BALL-LOCK).

Características:

Materiales: aluminio

Certificaciones: CE EN 362, EAC, NFPA 1983 Technical Use 

El PETZL AM’D SCREW-LOCK es un mosquetón de aluminio con forma en D, diseñado para ofrecer máxima resistencia, ligereza y seguridad en trabajos en altura, rescate y maniobras de aseguramiento. Su geometría optimiza la distribución de la carga a lo largo del eje principal, garantizando una conexión estable y segura incluso bajo esfuerzos intensos.